По вопросам снятия ссылок обращаться на satelliter.ru@gmail.com


24-12-2014, 15:37

Новая конструкция

Он начал думать над экономической стороной работы гальванических батарей и пришел к выводу, что образующийся в результате электрохимических процессов насыщенный раствор цинкового купороса может быть с выгодой использован для различных технических целей (в красильном производстве, например). Эти соображения позволили Якоби заявить в письме Уварову – в мае 1837 г., что эксплуатация электродвигателя потребует незначительных средств, так как производство тока не будет почти ничего стоить.

Однако практические испытания двигателя, питающегося от медно-цинковых элементов, показали, что гальванические батареи по-прежнему остаются узким местом. В практических условиях они оказались неприемлемыми. Каждый элемент мог давать ток не больше нескольких сотых ампера. Поэтому батарею приходилось составлять из большого числа элементов. Ее трудно было обслужить, а самое главное - установка была неэкономична. Дальнейшая работа Якоби, начиная с весны 1839 г., была связана с изучением батареи и сравнительными испытаниями ее и медно-цинкового элемента.

Вам требуется Гимнастика Тайцзицюань Видео? Переходите на наш сайт и читайте об этом.

Результаты испытания были доложены Академии наук в январе 1840 г.. С помощью весов Беккереля Якоби замерял силу тока, даваемую элементами при двух одинаковых сопротивлениях нагрузки Ь. Э. д. с. элементов обозначалась им соответственно А и А, внутреннее сопротивление на единицу поверхности X и А/.

Путем решения уравнений, составленных на основании закона Ома, Якоби получил формулу, дающую зависимость силы тока от параметров батареи:

В результате подстановки в эту формулу численных значений было установлено, что 6 элементов, каждый площадью в 1 кв. фут, дату такой же ток, как 10 медно-цинковых элементов с площадью в ГО кв. футов каждый. Другими словами, элемент равных размеров с медно-щипковым может дать ток, более чем в 16 раз больший.

Исследования Якоби, показавшие большие преимущества цинково-платиновых батарей, подкрепили уверенность Комиссии в успехе, и председатель ее И. Ф. Крузенштерн в мае 1839 г. писал Уварову, что Комиссия предполагает начать опыты с двигателем, установленным на большом судне.

e-mail:gazeta@tojikiston.com

Реклама

PDF ВЕРСИИ ГАЗЕТ

Архив номеров (2005-2010гг)

КАЛЕНДАРЬ

(архив по датам)

«    Ноябрь 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
 

ПОПУЛЯРНЫЕ СТАТЬИ


1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
2004-2010 © Медиа-холдинг "Чархи Гардун"
При полном или частичном использовании материалов ссылка на gazeta.tj обязательна. Адрес редакции: 734016, Душанбе, проспект С. Шерози д. 16. Редакция не несет ответственности за достоверность информации, опубликованной в рекламных объявлениях. E-Mail: gazeta@tojikiston.com, info@gazeta.tj.
Данный сайт разработан при поддержке "Интерньюс Таджикистан". Разработка сайта: Рекламное агентство "adMedia"